加拿大 feathercraft 公司创始人

Douglass Simpson

维多利亚港

2021年3月
 

关于加拿大 feathercraft 公司介绍
 

feathercraft  始于70年代中期
2016年12月停产。


道格·辛普森。。。。。。。。
​创始人、所有者、设计师
       我有一个梦想，那就是拥有一艘轻便便携的皮划艇。皮划艇运动在西海岸才刚刚开始，许多志同道合的年轻人喜欢冒险。皮划艇设计师正在探索他们的想象力和海岸线。时机可以决定一切。皮划艇作为一项运动开始发展起来。羽毛工艺皮划艇的设计经过几十年的发展，但重点仍然不变——设计之美、目的之美和功能之美；以保持最高的质量标准。我们很自豪能成为皮划艇设计丰富遗产的一部分。
​
       铝合金框架上的蒙皮为会积极应对不断变化的海况，你会被蒙皮皮划艇照顾。波浪能量被吸收，皮划艇在浪涌和涌浪中流动，你会被皮划艇保护。

划桨的人深度体验周围的水域环境。你不再与水分离，而是与水相连。





开始：feathercraft  羽毛工艺  回顾
作者：Doug Simpson
​
        大约在1970年，我还在大学时就萌生了建立《feathercraft羽毛工艺公司》的想法。大多数夏天，我都会去Yellowknife（NWT）或Whitehorse（育空），为小型矿产勘探公司做探矿员。我们在寻找黄金、铜、锌、铀等。我们乘坐小型单引擎丛林飞机，乘坐漂浮物，降落在小湖上。弗兰克·莫伊尔，一位北方先驱，当时是我的搭档。通常，我们会在灌木丛中露营几周，并对该地区进行勘探。一艘可以背在我们背上的轻便小船的想法似乎很好。他建议划一艘敞口独木舟。我已经喜欢皮划艇了。当我只有7、8岁的时候，我的家人在温哥华附近一个小岛上的小屋里度过了两个夏天。隔壁的老太太有两只小木架帆布皮划艇。我划着它们在海湾里游览。它们非常轻盈，反应灵敏。这是我最美好的回忆之一。
       1972年，当我从大学毕业，获得商业学士学位时，我不知道自己想做什么。所以我回到丛林中，进行勘探。在埃德蒙顿为一家石油公司从事行政工作之前，我也曾在石油钻井平台上工作。我讨厌这份工作，但当我在那里的时候，我获得了商业飞行员执照。不过我驾驶飞机的时间不长。太吵了。最终，我放弃了一切。我决定忘记这份职业，做一些我想做的事情。我租了一个小车库，开始设计一艘皮划艇。
​
        至于名字，我随波逐流，想到了“羽毛”。羽毛的重量很结实。叶片是中空的。我考虑的铝管是中空的。请记住，当时还没有人用铝管制作折叠式皮划艇。“工艺”一词可以指船，也可以指手工制作的，而我的皮划艇就是两者兼而有之。在用这个名字生活了一段时间后，这似乎是一个不错的选择。
      在这个过程的早期，我决定使用6061 T6铝合金作为框架材料。这种材料被用在我驾驶的小型飞机上。它非常坚固，轻便，耐盐水。到1977年，我已经获得了一项专利。
​
      我偶尔工作来付房租和吃饭。我从车库搬了出来，蹲在温哥华格兰维尔岛上一栋废弃的建筑里。该地区的开发大约在同一时间开始，我被发现了。我在这个地区得到了一个废弃的小棚屋，成为这个现在很受欢迎的地区的第一个租户。棚屋长19英尺3英寸。这决定了第一艘双人皮划艇的长度。要在皮划艇的另一侧工作，必须将其抬到外面并转身。这个地方由一个烧木头的小锅腹炉取暖。冬天，我会在建筑工地上找木头给这个地方供暖。有时，花在拾荒木头上的时间比建造皮划艇还要多。
      我在Mountain Equipment Co-op担任了几年的商业销售经理；做了一些登山、北极滑雪和一些皮划艇长途旅行。我还制作了温室来帮助支付租金。1979年，第一个K-l完成。在MEC工作期间，我遇到了Larry Zecchel，1981年，他成为了我的第一个商业伙伴。同年晚些时候，第一批Feathercraft K1被售出。为了支付建造更多皮划艇的材料费用，拉里经常在夏季和冬季在灌木丛中从事勘探工作。我在冬天加入了他的行列。我们在冬季气温为-40摄氏度的道森市附近进行了索赔。不错的工资。我们花了大约四年的时间才可以在费瑟克拉夫特全职工作。1985年，我们从“黄色小屋”搬到了格兰维尔岛卡特赖特街的一家大商店。